本周，我们看到兰花角号抵达萨尔丹哈湾，这是一艘300米长的日本建造的大型散货船，将把我们的铁矿石运输到亚洲市场。这台巨大的海上机器一次航行可装载175,000吨矿石。
该船为南非运营商Vuka Marine所有，该公司是南非Via Maritime Holdings和日本K-Line的合资企业，在伊丽莎白港注册。
我们昆巴铁矿石业务的首席执行官Norman Mbazima表示:“我们很自豪地见证了南非的这一历史性时刻，也很自豪地见证了英美资源集团和昆巴铁矿石公司成为兰花角的第一个客户。betway是什么意思Vuka Marine已经为这个国家实现了一个关键的里程碑，我们期待着强大的合作伙伴关系。正是通过这种伙伴关系，我们才能进一步支持创造就业机会和南非经济的增长。”
“兰花角”号之所以如此引人注目，是因为它是1985年以来第一艘在南非国旗下注册的商船。不仅如此，这还是十多年来第一艘悬挂南非国旗的非政府船只，搭载当地学员上船。
作为军官培训计划的一部分，学员将与该舰一起航行6个月。Vuka Marine的董事长安德鲁·姆滕布(Andrew Mthembu)表示，对南非来说，吸引注册船舶有助于改善南非海员的就业机会和培训前景是很重要的。
从这一成就来看，自上世纪90年代中期以来，南非的商船队数量一直在下降。南非海事安全局(海事安全局)通过政府的Phakisa行动等倡议，优先制定了一项扭转这一趋势的行动方案，该行动将吸引船舶进入国家登记册作为在南非海洋经济中实现创造就业和经济发展的一个关键方面。
这与我们作为一个企业的目标直接一致，即在整个采矿过程中为所有人释放更多的价值。正是这些南非航运公司利用南非船只的能力，将帮助我们释放更多的价值。
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