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我们致力于建立一个负责任、包容和更透明的供应链，为我们所有的利益相关者(包括我们经营的社区)创造可持续的价值。
让我们的企业和我们的地球脱碳
我们的基本原则是减少进入大气的碳，我们已经制定了许多途径来实现这一目标，以我们的宗旨为指导，重新想象采矿以改善人们的生活。这包括我们正在进行的投资组合转型，转向那些支持更绿色、更清洁、更可持续的世界的金属和矿产;降低能源消耗和强度;增加可再生能源的使用。
2020年，我们承诺到2040年在所有业务中实现碳中和(范围1和2)的宏伟目标，其中8个业务到2030年实现这一目标，并制定了一系列明确的中期目标。
我们还在迅速增加可再生能源的采购——从2021年起，智利将100%使用可再生能源，从2022年起，巴西将使用可再生能源——以及低碳运营解决方案，其中包括氢的生产和使用。
所有业务的碳中和
从2021年起，智利的可再生能源
从2022年起，巴西的可再生能源
氢是最丰富的元素，是一种多功能的零排放能量载体，具有高能量密度。它也可以大量和长期储存。氢理事会目前估计，到2050年，氢将占全球能源需求的18%。
铂族金属(pgm)对于清除内燃机(ICE)中的有害气体至关重要，在新兴的氢经济中也发挥着关键作用——在氢动力燃料电池电动汽车(FCEVs)中，以及通过电解生产绿色氢。
虽然氢动力适用于大多数形式的运输，但重型商业货运部门可能会为氢动力汽车提供最大的短期增长机会，因为氢相对于其他技术的物理优势。因此，矿用车辆也是理想的候选者。作为我们设想的综合矿山脱碳系统的一部分，我们与几家公司合作开发了世界上最大的氢动力矿用卡车。
我们计划利用可再生能源，在矿场电解制氢。
该卡车预计将于2021年在南非的Mogalakwena PGMs矿山进行试点，我们正在建造一个3.5兆瓦的电解槽，用于现场生产氢气，为氢燃料电池电动拖车提供燃料。随后，我们希望在未来几年在Mogalakwena舰队和我们在世界各地的其他业务中推广这项技术。
去年，在许多主要经济体和主要利益相关者群体中，采用氢和燃料电池技术用于清洁能源和交通的前景显著增加。在更广泛的运输应用方面，仍然需要解决一些障碍，但fcev和纯电动汽车(bev)很可能会为不同的运输应用提供互补的、零排放的解决方案，fcev将继续受益于其快速的加油时间和更大的续航里程。
氢燃料电池与消费市场
通过我们长期的PGM市场开发活动，包括我们对AP Ventures的1亿美元投资，AP Ventures是一家独立的风险投资基金，其任务是投资于开发全套PGM的新应用程序，我们一直在广泛投资有前景的新技术以及燃料电池、氢和储能价值链上的公司。
我们还通过几个伙伴关系支持氢经济的发展。我们是全球氢能理事会(现在有近100名成员)的创始成员和董事会成员，也是中国国际氢燃料电池协会和澳大利亚重工业绿色氢联盟的创始成员，该联盟成立于2020年初，高度重视用于采矿移动和发电的绿色氢和燃料电池技术。
2020年综合年报
2020年可持续发展报告
《2020年矿石储量与矿产资源报告》
2021年年度股东大会通知
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